[-]
آخرین ارسالی ها
اهمیت طراحی سایت واکنش گرا یا ریسپانسیو
شروع کننده:hassanem آخرین پست توسط:hassanem پاسخ ها:0 معرفي وبلاگ ها و سايت های معلولين نمایش ها:11 زمان:۲۷-۱۲-۱۳۹۷
سیب زمینی تنوری
شروع کننده:maassaa آخرین پست توسط:maassaa پاسخ ها:0 مطالب دیدنی و گفتگوي آزاد نمایش ها:14 زمان:۲۷-۱۲-۱۳۹۷
اشتغالزایی مدرن در عصر فناوری بدون سرمایه حتی یک ریال
شروع کننده:youka آخرین پست توسط:youka پاسخ ها:0 کاریابی و استخدام نمایش ها:15 زمان:۲۶-۱۲-۱۳۹۷
معرفی هتل های تایلند
شروع کننده:ture-kiish آخرین پست توسط:ture-kiish پاسخ ها:0 انتقادات و پيشنهادات نمایش ها:16 زمان:۲۶-۱۲-۱۳۹۷
مهاجرت برای تحصیل
شروع کننده:mohammadcr28 آخرین پست توسط:rabineduction پاسخ ها:1 علمی نمایش ها:343 زمان:۲۴-۱۲-۱۳۹۷
مراقبتهای بعد از عمل لابیاپلاستی
شروع کننده:bakhshifatemeh آخرین پست توسط:bakhshifatemeh پاسخ ها:0 پزشکی , آرایشی و بهداشتی نمایش ها:32 زمان:۲۲-۱۲-۱۳۹۷
خلاقیت با چوب در دکوراسیون منزل
شروع کننده:youka آخرین پست توسط:bakhshifatemeh پاسخ ها:2 خانه و خانواده نمایش ها:407 زمان:۲۲-۱۲-۱۳۹۷
تامین مالی از طریق بدهی چیست؟
شروع کننده:bakhshifatemeh آخرین پست توسط:bakhshifatemeh پاسخ ها:0 مقالات نمایش ها:18 زمان:۲۲-۱۲-۱۳۹۷
شش راه ماندگاری بوتاکس
شروع کننده:bakhshifatemeh آخرین پست توسط:bakhshifatemeh پاسخ ها:0 پزشکی , آرایشی و بهداشتی نمایش ها:31 زمان:۲۲-۱۲-۱۳۹۷
واژينيسموس چيست ؟
شروع کننده:bakhshifatemeh آخرین پست توسط:bakhshifatemeh پاسخ ها:0 پزشکی , آرایشی و بهداشتی نمایش ها:27 زمان:۲۲-۱۲-۱۳۹۷
جهت حرکت: - سرعت: - (توقف | حرکت) - بارگذاری مجدد


ارسال پاسخ 
 
امتیاز موضوع:
  • 0 رأی - میانگین امتیازات: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
واکنش قطعه‌سازان به افزایش قیمت خودرو افزایش قیمت به تعدیل قیمت قطعات کمک نمیکند
۲۴-۱۰-۱۳۹۷, ۰۱:۴۵ عصر
ارسال: #1
واکنش قطعه‌سازان به افزایش قیمت خودرو افزایش قیمت به تعدیل قیمت قطعات کمک نمیکند
اتوپارت پرس: پس از آنکه چانه‌زنی خودروسازان نتیجه داد و در روزهای اخیر قیمت اغلب خودروهای تولید داخل رشد 30درصدی را تجربه کرد، اکنون قطعه‌سازان خواهان تعدیل نرخ قطعات و پرداخت سریعتر مطالبات خود هستند.
پس از ماه‌ها انتظار بازار خودرو، سرسختی خودروسازان برای افزایش قیمت‌ها به دلیل تعدیل نرخ ارز سرانجام نتیجه داد و در روزهای اخیر ایران خودرو و سایپا دو خودروساز اصلی کشور قیمت نهایی محصولات خود را اعلام کردند. بر این اساس، قیمت محصولات مطابق با سیستم فروش و برپایه مصوبه‌های شورای رقابت، مصوبات کمیسیون فروش یا مکاتبات تایید شده اعلام شد که تا پایان دی‌ماه با احتساب ارزش افزوده، خدمات، بیمه و مالیات شماره‌گذاری بر مبنای 30درصد افزایش قیمت به فروش خواهد رفت.
همچنین مقرر شد خودروهایی که از اول شهریور تا پایان دی‌ماه ثبت‌نام شده‌اند، با اضافه شدن 30درصد به قیمت‌های مصوب قبلی تحویل مشتریان شوند و برای سایر ثبت‌نام کنندگان از دی‌ماه به بعد نیز برپایه پنج درصد زیر قیمت بازار قیمت می‌خورد. چندی پیش وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده بود: «اگر تولید را افزایش دهیم و خودرو را زیرقیمت پنج درصد بفروشیم، رانت و دلالی از بین می‌رود.»
پس از نهایی شدن قیمت خودروهای تولیدی داخلی، اینک قطعه‌سازان که ماه‌های سختی را پشت سرگذاشته و حتی تعدیل نیروها را تجربه کرده‌اند، خواستار تعدیل هرچه سریعتر قیمت قطعات و همچنین کوتاه‌تر شدن زمان پرداخت مطالبات‌شان از سوی خودروسازان هستند.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور  گفت: «قطعه‌سازان کاری با افزایش قیمت‌های خودرو ندارند، بلکه بحثی که با خودروسازان داریم تعدیل قیمت قطعات، دریافت مطالبات از آنها و یک ماهه شدن پرداختی‌هاست.»
به گفته محمدرضا نجفی‌منش، با اتفاق‌های رخ داده در ماه‌های گذشته و افزایش قیمت‌ها، متوسط قیمت قطعات باید بین 80 تا 140 درصد افزایش یابد.
وی همچنین تاکید کرد: «رشد 30درصدی اعمال شده در قیمت خودروهای پرتیراژ ایران‌خودرو و سایپا، نمی‌تواند تامین‌کننده نظر قطعه‌سازان برای تعدیل قیمت قطعات باشد و فقط ثبت‌نام کنندگان خودرو را منتفع می‌کند.»
نجفی‌منش هشدار داد: «اگر تعدیل قیمتی مد نظر قطعه‌سازان انجام نشود، ادامه حیات صنعت قطعه‌سازی با مخاطره مواجه می‌شود، همانطور که در ماه‌های گذشته تعدیل 37درصدی نیروها در این صنعت را شاهد بودیم.»
وی بیان داشت: «به گفته عباس تابش، مدیرعامل سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان مقرر شده 11هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش در اختیار قطعه‌سازان قرار گیرد که شامل تسهیلات ارزی و ریالی می‌شود.»
 
رشد 80 تا 300درصدی قیمت مواد اولیه
همچنین عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در این زمینه  اظهار کرد: «اتفاقات ارزی آغاز امسال و تحریم‌ها رشد 80 تا 300درصدی مواد اولیه داخلی مورد نیاز صنعت قطعه‌سازی را رقم زد؛ این در حالی بود که قطعه‌سازان ناچار به خرید نقدی مواد مورد نیاز و فروش به یک سوم قیمت به خودروسازان و دریافت مطالبات خود پس از چند ماه بودند.»
رضا رضایی بیان داشت: «هرچند از زمان روی کار آمدن رضا رحمانی به عنوان وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت تلاش‌ها برای رفع مشکلات افزایش یافت، اما هنوز در زمینه واردات بخشی از مواد اولیه خارجی و نیز پرداختی‌های خودروسازان که به پنج ماه رسیده، با مشکل مواجه‌ایم.»
این فعال حوزه قطعه‌سازی خاطرنشان کرد: «اگر خودروسازان به دنبال افزایش تیراژ خودرو هستند باید پرداختی خود به قطعه‌سازان را به دست‌کم دو ماه کاهش دهند.»
وی افزایش 30درصدی قیمت خودروهای پر تیراژ در مرحله نخست را ناکافی برشمرد و گفت: «از آنجا که هزینه‌های تامین مواد اولیه برای قطعه‌سازان دست‌کم 80 درصد افزایش یافته، رشد قیمت خودرو نمی‌تواند برای تعدیل قیمت قطعه‌سازان کافی باشد.»
 
نیاز به 20هزار میلیارد تومان تسهیلات
رضایی خاطرنشان کرد: «صنعت قطعه‌سازی برای تداوم فعالیت‌های تولید و حفظ اشتغال خود نیازمند بیش از 20هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش است که تاکنون مقرر شده 800میلیون یورو و چهار هزار میلیارد تومان (در مجموع نزدیک به 11 هزار میلیارد تومان) به آن اختصاص یابد.»
وی از سران سه قوه برای تشکیل جلسات متعدد برای رفع مشکلات صنعت خودروسازی قدردانی کرد، اما با اشاره به اعلام قیمت نهایی خودروها گفت: «اگر این کار اردیبهشت‌ماه امسال انجام می‌شد، تولید و تیراژ خودروها افت نمی‌کرد.»
این مقام صنفی تاکید کرد: «به‌روز شدن سریع قیمت قطعات و تخصیص نقدینگی در نظر گرفته شده، فوری‌ترین نیاز این صنعت است.»
 
آزادسازی قیمت‌ها
وی یادآور شد: «حداقل هشت سال است بر موضوع آزادسازی قیمت خودرو تاکید داریم که در این صورت هنر ارتقای بهره‌وری و کیفیت را در خودروسازان شاهد خواهیم بود.»
رضایی خواستار آن شد تا خودروسازان پیش از هر چیز به تدوین یک برنامه منسجم و کاربردی برای این صنعت بپردازند و در این مسیر قطعه‌سازان نیز به یاری آنها خواهند شتافت.
پیش از این محمدرضا سروش، مدیرعامل سایپا به ضرورت آزادسازی قیمت خودروها و تعیین قیمت مطابق نرخ روز اشاره کرد و افزود: «نظام قیمت‌گذاری دستوری، سالیانه زیان هنگفتی متوجه خودروسازان می‌کند که پیامد آن تاثیر منفی بر ساختار شرکت‌های خودروساز و کیفیت محصولات تولیدی است.»
وی گفت: «مقایسه قیمت خودرو، آپارتمان و سکه بهار آزادی در سالیان گذشته نشان از کاهشی بودن سهم خودرو در سبد خانوار دارد؛ نکته‌ای که همواره مورد غفلت بعضی از کارشناسان و افکار عمومی قرار گرفته است.»
لازم به ذکر است بیش از 84درصد یک خودرو را قطعات آن تشکیل می‌دهد که شامل 25 تا 30درصد قطعات پلاستیکی، 30 درصد قطعات لاستیکی و بقیه قطعات فولادی و آلومینیومی است. آمارها نشان می‌دهد اکنون نزدیک به یک هزار و 500قطعه‌ساز در زنجیره تامین داخلی حضور دارند.
 
یافتن تمامی ارسال‌های این کاربر
نقل قول این ارسال در یک پاسخ
ارسال پاسخ 


پرش به انجمن:


کاربرانِ درحال بازدید از این موضوع:
1 مهمان

بازگشت به بالابازگشت به محتوا

http://www.baleparvaz.com/baleparvaz.gif